產業化路徑個人認為有幾種模式，一種是“開路模式”，就是源頭創新，開發一種終端產品可能會帶動大的變革。例如蘋果手機，徹底的改變生活，帶動整個手機行業的轉變，衍生出很多相關的產業，從每一個配件到每一個軟件，以及附屬的文化產業，娛樂產業。而石墨烯想要做開路模式，是非常難的（但也不是不可能的），因為石墨烯就是一個新的材料，不論它變身成什么形式和構造，它最多也是以某一種配件出現在終端的產品中，它所展現和利用的就是它特有的物理化學性質。但也不是不可能，只是我個人想象力有限。

另一種是“修路模式”，也就是某一產業門檻越來越低或是競爭越演越烈，技術必須升級，在原有的產業上升級換代，引入新技術及新材料，不斷地提升，使其在原有的路上越走越順。這種模式很常見，尤其是制造業。

還有一種是“搭橋模式”，就是在產業邊緣進行跨界。通過新技術、新概念或新材料等衍生新的產業，也可以是借鑒兩個或幾個行業的技術為新材料建立專屬的新技術，從而使材料產生跨界的應用產品。這種模式對社會的變革推動也很大，例如互聯網貿易和互聯網金融，尤其是后者是在跨界的過程中無形成長的巨人。

最后一種模式就是“走路模式”，就是走別人的路讓別人無路可走，這個好理解就是模仿，網絡上流行的說法叫“微創新”，這個模式最常見，不必過多舉例中國特色。而且這個最保險，因為有風向標么，錯不了，外國有的換到中國來，這么多人肯定有市場；先進地方有的，搬到落后地方也有的賺，打個時間差么；別人有的，我們來一些微改進，也能掙錢，要不怎么摩拜單車比ofo起步晚還能套現成功并毫無下限的嘲笑了一下同齡人呢（腦補一下我吃不到葡萄的語調）。

不僅是各省的石墨烯產業化路徑，就是全國石墨烯發展也是選擇后三種，具體怎么做這就要看手掌握的哪些資源了。賺錢么，為什么非得用不一樣的方式去賺錢，新產品開發新市場不僅消耗宣傳成本還消耗時間成本，而且還面臨風險，到底面對的是不是一個成熟的市場根本未知。更重要的是只要是產品終究是有市場的，具體就是市場定位和利潤多少的問題，就像可口可樂當年市場定位在保健藥品領域，根本無人問津，結果變成飲料全世界大賣?！坝挟a品可賣才有錢可賺?！鄙虡I的目的很簡單，就是賺錢。

“石墨烯+已有產業”道路是完全可以走通，問題的關鍵不在于可不可以，而在于怎么執行，所有的問題都是這樣，不是目標行不行，而是執行堅決不堅決，執行的策略和方法對不對。